<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ATKK &#187; urbanizam</title>
	<atom:link href="http://architekk.net/sr/category/urbanizam/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://architekk.net</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 02 Feb 2012 01:53:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1</generator>
		<item>
		<title>parter: tehnicke odrednice</title>
		<link>http://architekk.net/sr/parter-tehnicke-odrednice/</link>
		<comments>http://architekk.net/sr/parter-tehnicke-odrednice/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 27 Oct 2011 00:19:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[kit]]></category>
		<category><![CDATA[urbanizam]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://architekk.net/sr/?p=339</guid>
		<description><![CDATA[Osnovna pravila koja cine inzenjersku proveru pri uredjivanju partera. Nagibi tla: Min. nagib za drenazu, zasadjenih ili velikih poplocanih povrsina: 1% Min. nagib za drenazu potpuno ravnih poplocanih povrsina ili onih gde su povremene &#8220;bare&#8221; dopustive: 0.5% Min. nagib staze-okapnice &#8230; <a href="http://architekk.net/sr/parter-tehnicke-odrednice/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h5>Osnovna pravila koja cine inzenjersku proveru pri uredjivanju partera.<br />
<span id="more-339"></span></h5>
<h5><strong>Nagibi tla:</strong></h5>
<h5>Min. nagib za drenazu, zasadjenih ili velikih poplocanih povrsina: 1%<br />
Min. nagib za drenazu potpuno ravnih poplocanih povrsina ili onih gde su povremene &#8220;bare&#8221; dopustive: 0.5%<br />
Min. nagib staze-okapnice oko objekta: 2%<br />
Min. nagib drenaznih kanala: 2%<br />
Max. nagib drenaznih kanala: 10%<br />
Max. nagib kosenih travnatih povrsina: 25%<br />
Max. nagib nekosenih zasadjenih kosina-shkarpi: 50-60%<br />
Max. nagib sa specijalnim pokrivacem: 100%</h5>
<h5>Preporucljivi nagibi:</h5>
<h5>rastresita, vlazna glina ili mulj: 30%<br />
kompaktna suva glina: 100%<br />
vlazan pesak: 80%<br />
suv pesak: 65%<br />
oblutak: 70%<br />
poshumljeno tlo: 70-100%</h5>
<h5>Pretezno &#8220;ravni&#8221; nagibi: 0-4%<br />
Pretezno &#8220;laki&#8221; nagibi: 4-10% (rampe)<br />
Pretezno &#8220;strmi&#8221; nagibi: preko 10%</h5>
<h5><strong>Putevi i staze</strong>&nbsp;</p>
<p>Dimenzije:</h5>
<h5>kolovozna traka, tranzitna saobracajnica: 3.5 m<br />
kolovozna traka, stambena ulica: 3 m<br />
sirina trake za parkiranje: 2.5 m<br />
sirina trake zelenila, trava: 1 m<br />
sirina trake zelenila, drvece: 2 m<br />
prepreke, stubovi povuceni od ivicnjaka: 0.6 m<br />
sirina normalne pesacke staze: 1 m<br />
sirina sabirne staze: 2 m<br />
sirina pristupne/ulazne staze: 0.8 m<br />
sirina privatnog kolskog pristupa: 2.5 m<br />
biciklisticka staza u parku: 1.5 &#8211; 2.5 m<br />
gradska biciklisticka staza: 3.5 m</h5>
<h5>Duzine:</h5>
<h5>max. duzina ulice izmedju raskrsnica: 500 m<br />
max. duzina &#8220;slepe&#8221; ulice: 150 m<br />
max. duzina bloka: 500m<br />
max. distanca od vozila do ulaza: krece se iznad 15-75 m<br />
min. razmak izmedju privatnog kolskog pristupa i raskrsnice: 15 m</h5>
<h5>Nagibi:</h5>
<h5>poprecan nagib, beton ili asfalt: 2%<br />
poprecan nagib, zemlja ili sljunak: 4%<br />
poprecan nagib, poplocana staza: 2%<br />
min. poduzni nagib, zastrtog puta: 0.5%<br />
max. poduzni nagib u normalnim uslovima: 10-12%<br />
max. kontinualni nagib koje vozilo moze da savlada: 17%<br />
max. kontinualni nagib za automobil u velikoj brzini: 7%</h5>
<h5>max. nagibi saobracajnica u odnosu na brzinu voznje (km/h)<br />
20 &#8211; 12%<br />
30 &#8211; 12%<br />
40 &#8211; 11%<br />
50 &#8211; 10%<br />
60 &#8211; 9%<br />
70 &#8211; 8%<br />
80 &#8211; 7%<br />
90 &#8211; 6%<br />
100 &#8211; 5%<br />
110 &#8211; 4%</h5>
<h5>max. nagib rampe za uspon denivelisane raskrsnice: 3-6%<br />
max. nagib rampe za silaz denivelisane raskrsnice: 8%<br />
max. nagib raskrsnice u nivou za sirinu svakog pravca od 12m: 4%<br />
max. nagib parking mesta: 5%<br />
max. nagib staze: 10%<br />
max. nagib kratke pesacke rampe: 15%<br />
max. nagib rampe za hendikepirane: 8%<br />
nagib stepenaste rampe: 5-8%<br />
max. nagib javnog stepenista: 50%<br />
pravilo za spoljno stepeniste: 2 visine stepenika + gaziste = 70 cm<br />
max. nagib zeleznickih shina: 1-2%</h5>
<h5>Krivine, horizontalne i vertikalne:</h5>
<h5>min. radijusi horizontalnih krivina saobracajnica (m) prema brzini kretanja vozila (km/h)<br />
20 : 25 / 30 :30 / 40:50 /50:80 / 60:120 / 70:170 / 80:230 / 90:290 / 100:370 / 110:460<br />
min. spoljni radijus na kraju slepe ulice: 12 m<br />
min. radijus krivine na skretanju: 6 m<br />
min. radijus krivine za kolski pristup/ulaz: 1 m<br />
radijus trotoara na uglu manje pristupne ulice: 3.5 m<br />
radijus trotoara na uglu ulice kojom prolaze teski kamioni: 9-12 m<br />
radijus trotoara na uglu znacajne tranzitne raskrsnice: 15 m</h5>
<h5><strong>Raskrsnice:</strong></h5>
<h5>max. odstupanje od pravog ugla: 20 stepeni<br />
min. razmak izmedju T spojnica: 40 m<br />
min. razmak izmedju arterijskih raskrsnica: 250 m<br />
min. razmak izmedju raskrsnica na otvorenom auto-putu: 1000-1500 m</h5>
<h5><strong>Kapaciteti:</strong></h5>
<h5>teorijski kapacitet, jedna traka: 2000 vozila/cas<br />
aktuelan kapacitet, traka auto-puta: 1500-1800 voz/h<br />
aktuelan kapacitet, traka gradske ulice: 400-500 voz/h<br />
aktuelan kapacitet, traka integrisane ulice: 200-300 voz/h<br />
kapacitet, signalizirane raskrsnice, za traku na sat zelenog svetla: 300-600 voz/h</h5>
<h5>komotan prostor za stajanje pesaka: 1.2m2/osoba<br />
tolerantan min. prostor za stajanje u guzvi: 0.65 m2/osoba<br />
velika guzva: 0.3 m2/osoba</h5>
<h5>Protok pesackih staza izrazen kroz broj osoba u minuti na duzni metar:<br />
potpuno otvorene &#8211; ispod 1.5<br />
setnja bez guzve &#8211; 1.5 do 7<br />
setnja u guzvi &#8211; 7 do 20<br />
neugodna setnja &#8211; 20 do 35<br />
umereno zakrcenje &#8211; 35 do 45<br />
veliko zakrcenje &#8211; 45 do 60<br />
nasilno kretanje ili gotovo stajanje &#8211; 60 do 85</h5>
<h5><strong>Parkiranje:</strong></h5>
<h5>duzina parking mesta: 6 m<br />
sirina parking mesta: 2.5 m<br />
sirina PM za hendikepirane: 4 m<br />
dimenzije PM za manje automobile: 2.5/5 m<br />
jednosmerna kolovozna traka, dijagonalno parkiranje: 3.5 m<br />
dvosmerna kolovozna traka, upravno parkiranje: 6m<br />
ukupna povrsina PM po vozilu: 23-40 m2<strong> </strong></h5>
<h5><strong>Opremanje</strong></h5>
<h5>Osvetljenje:</h5>
<h5>standardna visina ulicne svetiljke: 9 m<br />
razmak ulicnih svetiljki: 45 &#8211; 60 m<br />
prosecna osvetljenost, arterije: 10 lux<br />
prosecna osvetljenost, lokalne ulice: 5 lux<br />
zamraceni delovi ne idu ispod:<br />
40% od proseka za glavne ulice, 10% od proseka za lokalne ulice<strong><br />
</strong>visina svetiljki na pesackim stazama: 3.5 m<br />
osvetljenost ulaza, stepenista i zaklonjenih mesta: iznad 50 lux<br />
osvetljenost ostalih staza: ispod 5 lux<br />
osvetljenost javnih garaza: 30 lux<strong><br />
</strong>osvetljenje parking prostora: 10 lux<strong> </strong></h5>
<h5><strong>Klima</strong></h5>
<h5>Zahtevi ljudskog organizma:<br />
max. temperatura na kojoj se moze hodati bez povisavanja telesne temperature je:<br />
suv vazduh: 65°C<br />
vazduh zasicen vlagom: 32°C</h5>
<h5>ugodni uslovi boravka u hladu i u lakoj odeci su:<br />
vlaznost vazduha 20-50% i temperatura 18-26°C</h5>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://architekk.net/sr/parter-tehnicke-odrednice/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

